ซื้อหลายพันดอลลาร์และขายมากกว่า 21 ล้าน ข้อตกลงนี้คุ้มค่าที่จะได้รับการบันทึกไว้ในบันทึกประวัติศาสตร์ของรถเพราะวัตถุทางการค้าไม่ได้มากไปกว่านี้ แต่เป็นเฟอร์รารี แม่นยำยิ่งขึ้นโมเดล 1955 355 S ซึ่งจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ซึ่งเมื่อปลายปีที่แล้วหลังจากนักเจรจาชาวออสเตรียซื้อกิจการมาเป็นเวลานาน รถยืนอยู่ในโกดังเป็นเวลาหลายปีโดยทุกคนลืม แต่ถูก "ขุด" โดยนักธุรกิจที่น่าสงสารที่เอามันไปเองและจ่ายค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บเท่านั้น
แม้ว่าที่จริงแล้วจำนวนการทำธุรกรรมจะไม่บันทึกที่แน่นอนในประวัติศาสตร์ของรถยนต์ - Mercedes Gran Prix ในช่วงเวลาเดียวกันถูกขายก่อนหน้านี้เล็กน้อยสำหรับ 29.7 ล้านดอลลาร์ - กำไรจากมันออกมาหวิว และประวัติศาสตร์ทั้งหมดของรถคันนี้นั้นแปลกประหลาดและไม่สำคัญ เธอเดินทางไปทั่วโลกครึ่งศตวรรษเปลี่ยนเจ้าของ: เธอไปเยือนสหรัฐอเมริกาทั้งบนชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกในสหราชอาณาจักรและญี่ปุ่น
ทุกอย่างเริ่มต้นในเดือนพฤษภาคม 1957 เมื่อเอนโซเฟอร์รารีผู้ซึ่งกำลังหาเงินทุนเพื่อสนับสนุนการแข่งขันของทีมแข่งของเขาและในเวลาเดียวกันก็ไม่มีทางเลือกมากนักในหมู่ผู้ซื้อจึงตัดสินใจขาย 335 S ในสหรัฐอเมริกา
รถมีเครื่องยนต์ขนาด 12 สูบ 4.1 ลิตรซึ่งไม่ได้รับอนุญาตในการแข่งขันระดับนานาชาติและซับซ้อนเกินไปสำหรับตลาดอิตาลีดังนั้นทางออกเดียวคือการขนส่งรถไปต่างประเทศ ดังนั้นตาม New York Times ด้วยความช่วยเหลือจากตัวแทนจำหน่ายของ Ferrari ในสหรัฐอเมริกา Luigi Kinetti รถคันนั้นอยู่ในมือของผู้มั่งคั่งเท็กซัสและผู้ที่ชื่นชอบการแข่งรถอย่าง Alain Connell
อย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ยังคงมีปัญหาและในปี 1959 รถถูกส่งไปยังอิตาลีอีกครั้งเพื่อซ่อมแซม: มันเป็นความสุขในเวลานั้นเงินใหญ่ 70,000 ดอลลาร์
เมื่อ 335 S มาถึงนิวยอร์กอีกครั้งคอนเนลล์ไม่ต้องการมันอีกต่อไปและเป็นเวลาหลายปีที่รถจอดอยู่ในโกดังในเขตรอบนอกของเมือง จนกระทั่งเมื่อกอร์ดอนทาตัมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองจากรัฐแมรี่แลนด์บังเอิญพบเขาและพาเขากลับบ้าน จ่ายเงินให้เจ้าของคลังสินค้าเพียงสองสามพันดอลลาร์เพื่อจัดเก็บรถยนต์.
จากทาทั่มรถคันแรกผ่านไปยังนักธุรกิจชาวอังกฤษผู้มั่งคั่งและจากนั้นก็เป็นชาวญี่ปุ่น ในช่วงต้นยุค 90 ต้องขอบคุณแฟนตัวยงของการแข่งรถ Bruce McCaw, 335 S ได้กลับไปที่สหรัฐอเมริกาที่ซิดนีย์ จากที่เธอย้ายมาอยู่ที่ฟลอริดาอีกครั้งเธอจึงกลายเป็นนิทรรศการประจำปีของเฟอร์รารี่ "Cavallino Classic show" ที่ปาล์มบีช ที่นั่นมีการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดั้งเดิมของเธอ และที่นั่นฉันเห็นเธอและตกหลุมรักนักสะสมชาวออสเตรียทันที Andreas Mohringerผู้สัญญาว่าจะรับเธอไปยุโรปเพื่อเงินใด ๆ รวม 21.5 ล้านดอลลาร์
