BlogoItaliano เขียนหนึ่งครั้งเกี่ยวกับระบบขนส่งสาธารณะในโรม แต่ในบทความล่าสุดเราได้พูดคุยสั้น ๆ เกี่ยวกับรถไฟใต้ดินโรมัน แม้ว่ารถไฟใต้ดินในกรุงโรมจะได้มาตรฐานมอสโคว์ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะอุทิศบทความแยกต่างหากให้กับมัน นอกจากนี้ในปีที่ผ่านมารถไฟใต้ดินในกรุงโรมกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว
เมโทรโรม - วิธีที่เร็วและสะดวกที่สุดในการเดินทางรอบเมือง แม้ว่าที่จริงแล้วรถไฟใต้ดินในกรุงโรมจะไม่ใหญ่เท่ากับในเมืองหลวงยุโรปอื่น ๆ แต่ก็มีความสุขทั้งชาวโรมันเองและแขกจำนวนมากในใจกลางอิตาลี
เมโทรในโรม: สถานะและประวัติปัจจุบัน
รถไฟใต้ดินของโรมันมีความยาวเพียง 60 กิโลเมตรซึ่งน้อยกว่าปารีสลอนดอนและมิลานหลายเท่า "ล้าหลัง"รถไฟใต้ดินโรม เนื่องจากความจริงที่ว่าในระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์มีสิ่งกีดขวางเกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ ในรูปแบบของการค้นพบทางโบราณคดีมากมาย - การก่อสร้างถูกระงับไว้เสมอ, ถูกขัดจังหวะด้วยการขุดค้น
ความยาวของรถไฟใต้ดินโรมันคือ 60 กิโลเมตร
และถ้าอุโมงค์สามารถอยู่ด้านล่างเลเยอร์วัฒนธรรมแล้วด้วยทางออกจากสถานีและเพลาระบายอากาศหมายเลขนี้จะไม่ทำงาน ด้วยเหตุนี้รถไฟใต้ดินในกรุงโรมจึงค่อนข้างครอบคลุมใจกลางเมืองมากกว่าที่จะผ่านมัน - อนุสาวรีย์หลายแห่งมีขนาดใหญ่มากจนไม่อนุญาตให้คุณสร้างสถานีใหม่โดยไม่กระทบต่อสถานที่ท่องเที่ยว
สถานีรถไฟใต้ดินได้รับการตกแต่งอย่างสุภาพ
ออกแบบ รถไฟใต้ดินในกรุงโรม มันเริ่มต้นขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา - รัฐบาลกำลังเตรียมการอย่างแข็งขันสำหรับการจัดนิทรรศการระดับโลกซึ่งคาดว่าจะจัดขึ้นในอิตาลีในปี 1942 แต่ไม่ได้เกิดขึ้นเนื่องจากการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สอง
ตามแผนเบื้องต้นรถไฟใต้ดินสายแรกคือการเชื่อมต่อสถานีกลางเทอร์มินีกับภาคใต้ของเมืองซึ่งมีการวางแผนที่จะสร้างศูนย์แสดงสินค้าที่ยิ่งใหญ่ เมื่อเริ่มต้นสงครามส่วนหนึ่งของอุโมงค์ก็เสร็จสมบูรณ์ - ระหว่างการทิ้งระเบิดพวกเขาถูกใช้เป็นที่พักพิงชั่วคราว
สถานีรถไฟใต้ดินโรมัน "โคลีเซียม"
ในปี 1948 งานก่อสร้างบนรถไฟใต้ดินได้กลับมาทำงานต่อและเจ็ดปีต่อมาในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 1955 รถไฟใต้ดินสายแรกที่ทาสี แผนที่รถไฟใต้ดิน สีฟ้า
บรรทัดที่สองออกแบบในปี 1959 ถูกสร้างขึ้นมานานกว่าสิบห้าปี: งานเริ่มต้นในปี 1964 ถูกขัดจังหวะเนื่องจากปัญหาการเคลื่อนที่ของการขนส่งภาคพื้นดิน การก่อสร้างที่ดำเนินต่อไปอีกห้าปีต่อมาถูกระงับหลายครั้งในการเชื่อมต่อกับการขุดและในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1980 สายสีแดงของรถไฟใต้ดินโรมันถูกนำไปใช้งาน
รถไฟใต้ดินสายสีส้มวิ่งจากตะวันตกเฉียงเหนือไปตะวันออกเฉียงใต้
บรรทัดที่สามใหม่ล่าสุดเปิดตัวในฤดูร้อนปี 2555 มีสถานีมากกว่าสิบสถานีในสายสีเขียว แต่การก่อสร้างยังดำเนินอยู่และสถานีใหม่จะเปิดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ตามที่วางแผนไว้โดยหน่วยงานโรมันสถานีของสาย C ไม่ควรกลายเป็นแพลตฟอร์มสำหรับส่งรถไฟเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพิพิธภัณฑ์ด้วย นอกจากนี้มีการวางแผนที่จะจัดพิพิธภัณฑ์ใต้ดินที่สถานีที่ตั้งอยู่ถัดจากโคลีเซียมเช่นเดียวกับการสร้างทางออกสู่ฟอรัม
สถานีรถไฟใต้ดินมีความสุภาพและไม่เด่นซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับรถไฟบางขบวน - คุณมักจะพบกับรถเข็นที่วาดด้วยกราฟฟิตี - นี่คือวิธีที่เยาวชนโรมันแสดงออกด้วยตัวเอง
ตั๋วรถไฟใต้ดินในกรุงโรม: อะไรที่ไหนเท่าไหร่
ตั๋วรถไฟใต้ดินกรุงโรมมีจำหน่ายทุกที่ - ที่จำหน่ายตั๋วและตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติที่สถานีรวมถึงที่ตู้ขายหนังสือพิมพ์และตู้ยาสูบที่ตั้งอยู่บนถนนในเมือง ไม่มีตั๋วรถไฟใต้ดินแยกต่างหากและตั๋วเดินทางใช้กับระบบขนส่งสาธารณะในเมืองทั้งหมด
ค่าโดยสาร 1.5 ยูโร (2019) สำหรับการเดินทางครั้งเดียวตั๋วมีอายุ 100 นาทีนับจากเวลาที่คุณเดินผ่านประตูหมุน - ในช่วงเวลานี้คุณสามารถเปลี่ยนรถได้หลายครั้งโดยไม่ต้องออกจากสถานีรถไฟใต้ดิน ถ้าคุณปีนขึ้นไปที่ผิวน้ำ - คุณจะต้องจ่ายค่าผ่านประตูอีกครั้ง นอกจากนี้ยังมีตั๋วสำหรับหนึ่งสองสามวันและหนึ่งสัปดาห์
รูปแบบรถไฟใต้ดินในกรุงโรมเป็นเรื่องง่าย: มีเพียงสามบรรทัด
อีกวิธีหนึ่งในการแก้ปัญหาด้วยการจ่ายเงินสำหรับรถไฟใต้ดินคือการซื้อบัตรท่องเที่ยว บัตร Omniaให้สิทธิ์ในการเดินทางแบบไม่ จำกัด ด้วยวิธีการขนส่งใด ๆ รวมถึงรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นเวลาสามวันเข้าชมโคลิเซียมฟอรัมโบสถ์ซิสทีนฟรีรวมถึงสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญอื่น ๆ ของกรุงโรมและวาติกัน หากคุณตั้งใจจะใช้เวลาหลายวันในกรุงโรมและดูสถานที่ท่องเที่ยวอย่างกระตือรือร้นนี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการประหยัด
ปัจจุบัน ค่าโดยสารรถไฟใต้ดินโรม เป็นส่วนหนึ่งของตั๋วสำหรับหนึ่งวันสามวันและหนึ่งสัปดาห์สามารถอธิบายได้ในบทความของเราเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะในเมืองนิรันดร์
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์: เมื่อไปที่โรมเราแนะนำให้ติดตั้งคู่มือแนะนำเครื่องเสียงพกพาสำหรับ iPhone นี่คือทัวร์พร้อมในรัสเซียจากมหาวิหารเซนต์ปีเตอร์ถึงโคลีเซียม การเดินทางด้วยเสียงทั้งหมด 62 จุดนั้นถูกจัดทำบนแผนที่ที่สะดวกและการนำทางด้วย GPS ทำให้ง่ายต่อการนำทางตามเส้นทางแม้ว่าจะเป็นครั้งแรกของคุณในกรุงโรม คุณสามารถดูรายละเอียดและติดตั้งแอปพลิเคชันในหน้านี้.
เวลาทำงาน
รถไฟใต้ดินโรมันเปิดทุกวันตั้งแต่ 5:30 น. ถึง 23:30 น. ในวันศุกร์และวันเสาร์ - อีกหนึ่งชั่วโมง - จนถึง 01:30 น. ช่วงเวลาระหว่างรถไฟอยู่ระหว่าง 5 ถึง 10 นาทีขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน
ในเวลาเช้าและเย็นรถไฟใต้ดินจะทำงานในบริเวณที่มีการบรรทุกมากและช่วงเวลาระหว่างรถไฟจะลดลง เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับเกวียนที่แออัดและจับตาดูสิ่งต่างๆ - ล้วงกระเป๋าสามารถใช้งานได้บนรถไฟ ในช่วงเย็นและวันหยุดสุดสัปดาห์รถไฟวิ่งน้อยลงและช่วงเวลาระหว่างพวกเขาสามารถเข้าถึง 10 นาที
คุณสมบัติและแผนที่
รูปแบบของรถไฟใต้ดินโรมันนั้นเรียบง่ายและตรงไปตรงมา: กิ่งก้านสาขา B และ A ทั้งสองทาสีด้วยสีน้ำเงินและส้มตัดกันในบริเวณสถานี Termini สายสีเขียว C ติดกับสาย B แผนที่รถไฟใต้ดินกรุงโรม คุณสามารถรับได้ที่สำนักงานขายตั๋วเมื่อซื้อตั๋วหรือดาวน์โหลดรุ่นอิเล็กทรอนิกส์ที่นี่
รถไฟใต้ดินสายแรก“ B” ข้ามเมืองนิรันดร์จากทางตะวันออกเฉียงเหนือไปทางตะวันตกเฉียงใต้ความยาวของมันคือ 18 กิโลเมตรจำนวนสถานี 22
อันที่สองคือสีส้มซึ่งทอดยาวจากทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของกรุงโรมมีความยาวประมาณ 18 กิโลเมตรจำนวนสถานี 27
ในปี 2560 มีสถานีทั้งหมด 20 สถานีที่ใช้งานสาย“ C” แต่การก่อสร้างสถานีใหม่ยังคงดำเนินต่อไป
ลิงค์ที่มีประโยชน์
- การขนส่งสาธารณะในกรุงโรม
- แผนที่ Rome Centre + ระบบขนส่งสาธารณะ
- โรงแรม 3 ดาวในศูนย์กลางกรุงโรม
- เดินทางจากโรมไปยังสนามบินฟิอูมิชิโน
- จาก Civitavecchia ถึงโรม: วิธีเดินทาง
ภาพถ่ายโดย: isriya, Andreas, ShaneAH
