หัวหน้าฝ่ายป้องกันพลเรือนของอิตาลี Franco Gabrielli ประกาศในวันนี้ถึงสื่อว่าเรือสำราญ Costa Concordia ที่จมจะถูกส่งไปยังท่าเรือเพื่อกำจัดในช่วงต้นฤดูร้อน
“ วันนี้เราสามารถยืนยันได้ในที่สุดว่าเรือจะถูกลากเมื่อใดซึ่งจะเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน” Gabrielli กล่าว “ เราหวังว่าภายในเดือนมีนาคมเราจะกำหนดจุดหมายปลายทางของเรา” เขากล่าวเสริมในภายหลังว่า บริษัท ตัวแทนได้รับคำขอ 12 ฉบับจากท่าเรือต่าง ๆ แล้วพร้อมที่จะนำเรือสำราญที่จมลงนอกชายฝั่งอิตาลี รายการดังกล่าวประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนห้าแห่งและ บริษัท ต่างประเทศเจ็ดแห่ง อย่างไรก็ตามตามที่ระบุไว้โดยหัวหน้าของการป้องกันพลเรือน, การตั้งค่าจะได้รับการพอร์ตอิตาลี จนถึงตอนนี้ความสนใจพิเศษได้ถูกจ่ายไปยังท่าเรือของ Piombino, Palermo, Genova, Genova และ Civitavecchia
Costa Concordia เรือสำราญชื่อดังตั้งอยู่บนแนวปะการังใกล้กับเกาะ Giglio (Giglio) นอกชายฝั่ง Tuscany (Toscana) 13 มกราคม 2012 ในช่วงเวลาที่เกิดการชนผู้โดยสารมากกว่าสี่พันคนรวมถึงลูกเรือของเรือก็อยู่บนเรือขนาด 290 เมตร หลังจากคอสตาคอนคอร์เดียชนกับปะการังสายการบินก็เริ่มจมและในเช้าวันรุ่งขึ้นมันก็อยู่ใต้น้ำครึ่งทาง โศกนาฏกรรมอันน่าสยดสยองอ้างชีวิตของคน 32 คนและส่งบุคลากรของเรือไปที่ท่าเรือโดยเฉพาะฟรานเชสโก้เซคติโนกัปตันของกัปตันซึ่งถูกกล่าวหาว่าตำหนิเรืออับปาง
ในขั้นต้น Skettino มั่นใจได้ว่าเรือของเขาถูกพบบนแนวปะการังที่ไม่ได้อยู่ในแผนที่ แต่ต่อมาเขายอมรับว่าเขาตัดสินใจที่จะเข้าใกล้เกาะมากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อทักทายอดีตกัปตันเรือ
ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่าสายการบินอยู่ในระยะใกล้ถึง Giglio
อันเป็นผลมาจากการสืบสวนมันก็เห็นได้ชัดว่า Skettino เริ่มอพยพเรืออีกหนึ่งชั่วโมงต่อมาไม่ได้แจ้งให้หน่วยยามฝั่งท้องถิ่นเกี่ยวกับซากเรือและในไม่ช้าเขาก็เป็นคนแรกที่ออกจากเรือที่กำลังจม ระหว่างการพิจารณาคดี Skettino รับรองว่าเขาอยู่ในเรือชูชีพโดยไม่ได้ตั้งใจ: เขาเพิ่งตกลงไป ขณะนี้คดียังอยู่ในระหว่างการไม่ปฏิบัติงานของกัปตันคอสตาคอนคอร์เดีย ตามที่ทนายความ Skettino เผชิญกับคุกถึง 2,797 ปี
ในเดือนเมษายนปี 2013 เป็นที่รู้จักกันว่าทางการอิตาลีได้ตัดสินใจที่จะดำเนินการยกและอพยพเรือสำเภาจม มีการประกาศประกวดราคาซึ่งเป็นหนึ่งใน บริษัท อเมริกันที่ได้รับรางวัลและในเดือนมิถุนายนงานเริ่มรื้อเรือ
เฉพาะในเดือนกันยายนปีที่แล้วคือวิศวกรชาวอิตาลีได้ดำเนินการตามแผนพิเศษเพื่อยกระดับ Costa Concordia
ภาชนะถูกนำมาตั้งตรงและวางบนกระดูกงู ในขั้นตอนนี้มีการวางแผนที่จะติดตั้งตู้คอนเทนเนอร์แบบพิเศษเข้ากับซับในซึ่งน้ำทั้งหมดจะถูกสูบออกไปก่อนที่คอสตาคอนคอร์เดียจะออกเดินทางครั้งสุดท้ายกับหนึ่งในท่าเรืออิตาลี
