ใครบางคนต้องการทำความคุ้นเคยกับสถาปัตยกรรมที่สวยงามของเมืองในน้ำใครบางคนต้องการที่จะผูกปมที่นี่และใครบางคนไปที่เวนิสเพื่อกระโดดเข้าไปในวัฒนธรรมของสถานที่แห่งนี้และเรียนรู้มากที่สุดเกี่ยวกับประเพณีและคุณสมบัติของมัน นอกจากสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นและภูมิทัศน์ของความงามอันน่าทึ่งแล้วแน่นอนว่าเวนิสมีชื่อเสียงในเรื่องการตั้งอยู่บนเกาะในทะเลสาบที่สวยงามและงดงามล้อมรอบด้วยน้ำ เรือกอนโดลาเวนิสตัดผ่านคลื่นของทะเลสาบมักถูกเรียกว่าเป็นเรือที่สวยที่สุดในโลกและถือเป็น "บัตรโทรศัพท์" - หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของเวนิส พวกเขาจะมีการหารือในวันนี้
เรื่องราว
ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมาการปรากฏตัวของการขนส่งแม่น้ำเวนิสที่ได้รับความนิยมนั้นได้รับการแก้ไขหลายครั้ง เรือกอนโดลาปัจจุบันเป็นผลมาจากกระบวนการ“ วิวัฒนาการเรือ” ที่ยาวนานและการปรับให้เข้ากับความต้องการของประชาชนและคุณภาพน้ำที่ไม่คงที่ ประวัติความเป็นมาของเมืองและประวัติศาสตร์ของเรือประเภทนี้มีความเกี่ยวพันกันอย่างใกล้ชิด
การกล่าวถึงเรือกอนโดลาครั้งแรกนั้นมีอายุตั้งแต่ปี ค.ศ. 1094 เมื่อ Doge of Venice Vitale Falier มอบสิทธิ์การใช้งานสำหรับสร้างกอนโดลาให้ชาวเมืองบางคน แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าแหล่งข้อมูลที่บันทึกการปรากฏตัวของเรือเวเนเชียนนั้นเก่ามาก แต่พวกเขาก็อธิบายได้อย่างเต็มตาว่าเรือที่ดูแปลกตาในสมัยโบราณ โดยวิธีการที่พวกเขาแตกต่างจากกอนโดลาที่ทันสมัยในขณะที่พวกเขาทาสีในสีที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตามหลังจากปีค. ศ. 1562 สีของคดีกลายเป็นสีดำซึ่งยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ นักประวัติศาสตร์เชื่อว่าเป็นสีที่ชาวเวเนเชี่ยนใช้เป็นองค์ประกอบในการไว้ทุกข์ซึ่งทำให้พวกเขานึกถึงผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของโรคระบาดร้ายแรงที่เข้าโจมตีเมือง โรคนี้ลดลง แต่ชาวเมืองเวนิสคุ้นเคยกับเรือดำที่พวกเขาไม่ได้เริ่มเปลี่ยนสี
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1400 กอนโดลามีความคล้ายคลึงกับการขนส่งทางน้ำประเภทอื่น ๆ ที่ใช้ในช่วงเวลานั้นในทะเลสาบเวนิส เฉพาะในช่วงต้น 1500s การปรากฏตัวของเรือประเภทนี้เริ่มเปลี่ยนไปเนื่องจากความจริงที่ว่าพวกเขามักจะใช้ในการขนส่งคนยากจนในท้องถิ่น ในช่วงปลายปี 1600 กอนโดลามีรูปร่างเกือบเท่าที่เราเห็นในตอนนี้ ในศตวรรษที่ 19 มีการเพิ่มนวัตกรรมทางเทคนิคบางอย่างเข้ากับตัวเรือเช่นการออกแบบที่ไม่สมมาตรช่วยให้เรือกอนโตเลียสามารถควบคุมเรือได้อย่างง่ายดายโดยมีการหลบหลีกระหว่างเรือลำอื่น
ไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาเรือกอนโดลาติดตั้งกระท่อมไม้ซึ่งเรียกว่า "felze" และยึดติดกับใจกลางของตัวเรือ โครงสร้างดังกล่าวถูกสร้างขึ้นบนเรือในสภาพอากาศเลวร้ายเพื่อปกป้องผู้โดยสารจากสายฝน แต่ในไม่ช้าก็ถือว่าไม่จำเป็น: ห้องโดยสารป้องกันไม่ให้คนแจวเรือเห็นถนน โดยวิธีการที่วันนี้กอนโดลาถูกนำมาใช้โดยเฉพาะนักท่องเที่ยว ตามการประมาณการบางอย่างในวันนี้คลื่นของทะเลสาบเวเนเชี่ยนอันงดงามตัดผ่านกอนโดลาห้าสิบซึ่งประมาณครึ่งเท่าในปี 1580
สัญลักษณ์และรายละเอียด
รายละเอียดของเรือกอนโดลาเป็นสัญลักษณ์ของบางสิ่งบางอย่าง นักตกแต่งของยุคกลางให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับชิ้นส่วนที่หลอมและโลหะซึ่งผสมผสานความสง่างามและการใช้งานได้จริง ตัวอย่างเช่นคันธนูเหล็กของเรือ“ ferro da prora '” ซึ่งมักจะทำเป็นรูปตัว s ที่คล้ายกับโค้งของคลองแกรนด์ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้คนแจวเรือสามารถใช้น้ำหนักของมันเพื่อสร้างสมดุลให้กับเรือ นอกจากนี้ในเรือกอนโดลายังมีน้ำหนักถ่วงมาตรฐานพร้อมฟันหกซี่ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของหกเขตของเวนิส
รนด์คาแน
นักท่องเที่ยวที่มาเวนิสอาจเข้าใจผิดว่าเรือกอนโดลาทั้งหมดนั้นคล้ายกันมากหรือเหมือนกัน อย่างไรก็ตามนี่ไม่เป็นเช่นนั้น ในความเป็นจริง "หงส์ดำ" อันน่าอัศจรรย์เหล่านี้สร้างขึ้นตามพารามิเตอร์บางอย่างที่ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานของเมืองและทุกอย่างจะทำเฉพาะสำหรับนักพายเรือเฉพาะ
Gondoliers ทำงานบนเรือของตัวเองเสมอซึ่งค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง: 25-25,000 ยูโร อาชีพที่ไม่เหมือนใครของเรือแจวพายเรือแจวนั้นสืบทอดมาจากรุ่นสู่รุ่น แต่ความสัมพันธ์ทางสายเลือดไม่เพียงพอที่จะดึงดูดนักท่องเที่ยวบนเรือที่สวยงาม ในการขอรับใบอนุญาตพิเศษคุณจะต้องสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรม 9 เดือนในกอนโดเลียและเมื่อสำเร็จหลักสูตรพวกเขาจะต้องผ่านการสอบอย่างจริงจังและยากลำบาก นอกจากนี้ผู้สมัครเพื่อควบคุมเรือกอนโดลาก็ต้องพิสูจน์ความรู้ภาษาอังกฤษด้วย และจากนั้นตัวแทนของศาลากลางจะตกลงที่จะพิจารณาใบสมัคร เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือกอนโดลาเป็นธุรกิจของมนุษย์ อย่างไรก็ตามประวัติศาสตร์รู้กรณีเมื่อเพศยุติธรรมกลายเป็นท้ายของ "หงส์" เวนิส
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับกอนโดลา
- กอนโดลาสมัยใหม่มีความคล้ายคลึงกันและไม่เหมือนกัน ดังที่ได้กล่าวมาแล้วศาลาว่าการเวนิสได้กำหนดมาตรฐานในการทำเรือ พวกเขาทั้งหมดมีน้ำหนัก 700 กิโลกรัมและประกอบด้วย 280 ชิ้นแกะสลักจากไม้แปดชนิดที่แตกต่างกัน: โอ๊ค, เอล์ม, มะนาว, ต้นสนชนิดหนึ่ง, เฟอร์, เชอร์รี่, วอลนัทและมะฮอกกานี
- มีหลายรุ่นที่อธิบายสีดำของกอนโดลาที่ทันสมัย ตามที่หนึ่งในนั้นศาลาว่าการเมืองได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาห้ามไม่ให้มีการทาสีเรือในสีดำเพื่อยุติการต่อสู้อย่างจริงจังที่ปลดปล่อยระหว่างตัวแทนของชนชั้นสูงชาวเวนิส สิ่งนี้คือเจ้าของเรือกอนโดลาที่ร่ำรวยเคยพยายามตกแต่งเรือของพวกเขาไม่ทางใดก็ทางหนึ่งเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการละลายของทุกคน ตามรุ่นที่สองสีดำของเรือกอนโดลาระบุถึงความเศร้าโศกของชาวเวเนเชี่ยนผู้รอดชีวิตจากภัยพิบัติร้ายแรงที่อ้างว่ามีคนนับพัน
- นักเขียนและกวีชื่อดังประจำเปรียบเทียบ "หงส์ดำ" แห่งเวนิสกับโลงศพ และการศึกษาบางชิ้นยืนยันว่าเรือกอนโดลาใน Venetians เกี่ยวข้องกับความตาย
- เรือแจวหญิงคนแรกได้รับใบอนุญาตให้ใช้งานโหมดการขนส่งนี้ในปี 2010 Georgia Boscolo (Giorgia Boscolo) ลูกสาววัย 24 ปีของ "ทหารผ่านศึก" ทหารผ่านศึกอายุ 40 ปียังคงเดินต่อไปในเส้นทางพ่อของเธอ อเล็กซ์ไฮเยอรมันชาวเยอรมันตั้งใจจะประกอบอาชีพที่ผิดปกติด้วยเช่นกัน แต่เด็กหญิงไม่สามารถผ่านการทดสอบการควบคุมเรือได้
- บริษัท Venetian แห่งหนึ่งเสนอให้นักท่องเที่ยวสอนวิธีขับเรือกอนโดลา Row Venice ตกลงที่จะมอบเรือกอนโดลามืออาชีพที่จะบอกคุณถึงพื้นฐานของงานของเขาภายในหนึ่งชั่วโมงครึ่งและยังช่วยรวบรวมสิ่งที่เขาได้ยินในทางปฏิบัติ ในการกำจัดของคุณจะไม่ได้รับเรือกอนโดลา แต่เรือลำอื่นซึ่งเกือบจะเป็นอะนาล็อกที่แน่นอนของ "บัตรเยี่ยมชม" ของเวนิส เว็บไซต์ Row Venice: www.rowvenice.com
- แทนที่จะนั่งเรือกอนโดลานักท่องเที่ยวสามารถไปที่อู่ต่อเรือ Squero San Trovaso ที่ซึ่งมีการสร้างเรือใหม่และเรือเก่าให้บริการ อาจใช้เวลาประมาณ 500 ชั่วโมงในการผลิตเรือกอนโดลาหนึ่งลำดังนั้นในเวนิสมี "หงส์ดำ" อีก 20 ตัวต่อปี
- หากคุณต้องการชมกอนโดลาไม่ได้อยู่ในกระบวนการผลิต แต่ในความยิ่งใหญ่ของพวกเขาคุณควรเยี่ยมชมเวนิสในวันเสาร์แรกของเดือนกันยายน ในวันนี้แกรนด์คาแนลมีขบวนเรือกอนโดลาตกแต่งและแถวของพวกเขา ยิ่งไปกว่านั้นการแข่งเรือทางประวัติศาสตร์“ Regata Storica” จัดขึ้นที่นี่เช่นเดียวกับการแข่งขันระหว่างเรือเวนิส
การขี่กอนโดลาราคาเท่าไหร่?
การไปเที่ยวเวนิสเกือบจะมีจุดบังคับ: "ขี่กอนโดลา" และนี่ไม่น่าแปลกใจเลย: เมืองเปิดจากด้านนอกด้านนอกเมื่อคุณแล่นเรือไปตามเกลียวคลื่นของอ่าวเวนิส จะมีอะไรที่โรแมนติกไปกว่านี้ในเวนิสถ้าไม่ได้นั่งกระเช้ากอนโดลายามบ่ายใน บริษัท ของเพื่อนคุณ? อย่างไรก็ตามมันควรจะเป็นพาหะในใจว่าราคาสำหรับการบริการของคนแจวเรือไม่ต่ำ
โดยทั่วไปแล้วฝีพายขอเงิน 80 ยูโรใช้เวลาเดิน 40 นาที แต่นี่คือค่าเช่าเรือทั้งหมด
ตัวอย่างเช่นหากคุณเดินทางกับเพื่อนสี่คนค่าโดยสารจะเสียค่าใช้จ่าย 20 ยูโรต่อคน อย่างไรก็ตามจำไว้ว่าจำนวนที่นั่งในเรือกอนโดลานั้นมี จำกัด เสมอ นอกจากนี้ในช่วงเย็นค่าใช้จ่ายของการเดินทางจะเพิ่มขึ้น (ภายใน 20 ยูโร)
