เจ้าหน้าที่ของเกาะ Giglio นอกชายฝั่งซึ่งเรือสำราญคอสตาคอนคอร์เดียชนกันในเดือนมกราคม 2555 มีความกังวลอย่างมากเกี่ยวกับการล่องเรือในคอสตาคำเตือนเรื่องมลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นเมื่อลากเรือไปยังท่าเรือเจโนวา
การลากจูงเรือ Costa Concordia อาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อน่านน้ำล้างเกาะ Giglio นอกชายฝั่งซึ่งเรือจมลงในปี 2555 นี่เป็นข้อสรุปที่ชัดเจนว่าเจ้าของ บริษัท เรือมาถึงในรายงานการขนส่ง Costa Concordia ไปยังท่าเรือเจนัวซึ่งเรือจะถูกรื้อถอน เอกสารที่จัดทำโดย Costa Cruises ระบุว่าทะเล Tyrrhenian อาจปนเปื้อนด้วยสารเคมีและน้ำมันในระหว่างการเดินทางครั้งสุดท้ายของสายการบินที่กำหนดไว้สำหรับเดือนกรกฎาคมปีนี้ ในรายงาน บริษัท ระบุว่ามลพิษที่เป็นไปได้นั้นอาจจะ“ ชั่วคราวและไม่มีนัยสำคัญ” แต่อย่างไรก็ตามเรียกร้องให้ใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสมซึ่งจะกำจัดสารที่เป็นอันตรายออกจากน้ำหลังจากลากคอสคอนคอร์เดีย
นายกเทศมนตรี Giglio Sergio Ortelli ยอมรับว่าเขาตกใจเมื่ออ่านข้อมูลที่ให้ จากข้อมูลของ Ortelli เขากลัวอย่างจริงจังว่าการปล่อยสารเคมีออกสู่ทะเลอาจส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างดีในภูมิภาค หอสังเกตการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมหน่วยงานอิตาลีที่ติดตามการเตรียมการของคอสตาคอนคอร์เดียอย่างใกล้ชิดตอบสนองเชิงลบอย่างมากต่อรายงานของ บริษัท กล่าวหาว่าเรือสำราญของคอสตาเรือสำราญไม่เพียงพอในการบังคับใช้มาตรการป้องกันมลพิษ
หัวหน้าภูมิภาค Toscana, Enrico Rossi เรียกร้องให้รัฐบาลเข้าแทรกแซง หัวหน้าฝ่ายบริการพลเรือนของอิตาลีได้เร่งดำเนินการเพื่อให้มั่นใจว่าการลากจูง Costa Concordia และการกำจัดสายการบินที่ตามมาจะดำเนินการตามมาตรฐานและมาตรการด้านความปลอดภัยทั้งหมด นอกจากนี้เขายังกล่าวว่าตอนนี้การเจรจาเกี่ยวกับการรื้อเรือไปสู่ขั้นตอนสุดท้าย
การดำเนินงานที่ซับซ้อนของการวางเรือบนแพลตฟอร์มใต้น้ำเพื่อการขนส่งไปยังปลายทางสุดท้ายคือกำหนดวันที่ 12-15 กรกฎาคม Costa Concordia จะทำการเดินทางครั้งสุดท้ายไปยังท่าเรือที่หลังจากตรวจสอบหลายครั้งก็จะถูกรื้อถอนอย่างสมบูรณ์ ทางการอิตาลีได้ตัดสินใจเมื่อเร็ว ๆ นี้ในสถานที่ที่ซับใหญ่จะถูกรื้อถอน ในขั้นต้นมีการตั้งค่าให้กับตุรกี แต่ท่าเรือเจนัวชนะการประกวดราคา
เรือสำราญคอสตาคอนคอร์เดียล่องลอยไปในแนวปะการังใกล้เกาะ Giglio ในวันที่ 13 มกราคม 2012 ซากเรืออ้างสิทธิ์ในชีวิตของผู้โดยสาร 32 คน กัปตันของเรือ Francesco Schettino (Francesco Schettino) ถูกตั้งข้อหาฆ่าโดยไม่ได้ตั้งใจความประมาทและการละทิ้งเรือก่อนกำหนด อย่างไรก็ตาม Skettino ปฏิเสธการมีส่วนร่วมใด ๆ ในโศกนาฏกรรมกล่าวหาผู้ถือหางเสือเรือที่ตีความคำสั่งของเขาผิด ยิ่งกว่านั้นอดีตกัปตันไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่าหลังจากการพิจารณาคดีเขามุ่งมั่นที่จะกลับไปที่สะพานของกัปตัน
