สถานีรถไฟใต้ดินแห่งแรกในเนเปิลส์ปรากฏเฉพาะตอนปลายศตวรรษที่ 20 เท่านั้น อย่างไรก็ตามในระยะเวลาอันสั้นพวกเขาได้กลายเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของเมือง ถึงกระนั้นหลายคนก็รวมอยู่ในรายการ TOP ที่สวยที่สุดในโลกทุกปี ในบทความนี้เราจะไม่เพียง แต่พูดคุยเกี่ยวกับสถานีที่น่าทึ่งที่สุด แต่ยังให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากขึ้น - เกี่ยวกับเวลาเปิดทำการและราคาตั๋วสำหรับรถไฟใต้ดินเนเปิลส์
ส่วนแรกของสถานีรถไฟใต้ดินเนเปิลส์แวนวิเทลลี - Colli Aminei ประกอบด้วย 6 สถานีและความยาว 4 กม. เพิ่งเปิดให้บริการในปี 2536 อย่างไรก็ตามในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ XIX-XX รถไฟหลายสายในเมืองมีส่วนใต้ดิน ...
ประวัติของสถานีรถไฟใต้ดินเนเปิลส์
ในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 มีการตัดสินใจที่จะสร้างระบบการขนส่งแบบครบวงจรซึ่งดำเนินการเกือบครึ่งศตวรรษต่อมา
บางทีมันอาจเป็นยุค "หนุ่ม" ของรถไฟใต้ดินเนเปิลในอิตาลีที่กำหนดรูปลักษณ์ที่ทำให้เขาได้รับเกียรติจากรถไฟใต้ดินที่สวยที่สุดในยุโรป
สถานีรถไฟใต้ดินแห่งแรกปรากฏในเนเปิลส์ในปลายศตวรรษที่ 20
ต้องขอบคุณโมเสกและการเล่นของแสงที่สถานี Toledo ดูเหมือนว่าผู้โดยสารกำลังพุ่งเข้าสู่โลกใต้น้ำ สถานี Dante ถูกฝังอยู่ในเครื่องหมายคำพูดของกวีผู้ยิ่งใหญ่และส่วนโค้งของสถานีมหาวิทยาลัยที่เรียงรายไปด้วยแผ่นคริสตัลสีได้รับการสนับสนุนโดยคอลัมน์สีดำในรูปแบบของใบหน้ามนุษย์
ดีที่จะรู้ว่า: รถไฟใต้ดินเนเปิลส์ก็เข้ามาเป็นรายการแยกต่างหากในคู่มือเสียงภาษารัสเซียในใจกลางเมืองสำหรับ iPhone หากคุณกำลังจะไปเนเปิลส์อย่าลืมติดตั้งแอพลิงค์นี้ด้วยตัวคุณเอง - มันจะช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางระยะสั้นและช่วยให้คุณเห็นสิ่งที่สำคัญที่สุด
ในเวอร์ชั่นทดลองของคู่มือเสียงจะให้คะแนนฟรี 5 คะแนนแรกและรุ่นเต็มของเส้นทาง 55 วัตถุจะเสียค่าใช้จ่ายเพียง 5 ยูโร นี่คือ 10-30 เท่าราคาถูกกว่าบริการของคำแนะนำสดในเนเปิลส์
แผนที่รถไฟใต้ดินเนเปิลส์
ความยาวรวมของรถไฟใต้ดินสายในเนเปิลส์อยู่ที่ประมาณ 35 กม. เกือบทุกกิโลเมตรมีสถานี - มี 34 ทั้งหมดมีเพียงสองสายรถไฟใต้ดินในอนาคตมีการวางแผนที่จะเสร็จสมบูรณ์อีกสามเพิ่มจำนวนสถานีถึง 114
เส้นสีเหลือง 1 (Garibaldi - Piscinola-Scampia) ประกอบด้วย 18 สถานีและเส้นทางจากภาคเหนือของเมืองไปยังศูนย์กลาง ส่วนหนึ่งของเส้นทางอยู่เหนือพื้นดิน ที่นี่เป็นที่ที่คุณสามารถชมตัวอย่างที่ดีที่สุดของ "Metro dell'arte" สถานีทั้งหมดของสายรถไฟใต้ดินนี้สามารถเข้าถึงได้ใน 33 นาที
โมเสกที่สถานีรถไฟโตเลโด
สายสีน้ำเงิน 6 (Mostra - Mergelina) ปรากฏในเมืองเมื่อเร็ว ๆ นี้ - ในปี 2549 มันสั้นมาก - 2.3 กม. และมีเพียง 4 สถานี บรรทัดนี้จะไปที่ศูนย์กลางทางฝั่งตะวันตกของเมือง
ระบบรถไฟใต้ดินของเนเปิลส์ยังรวมถึงกระเช้าไฟฟ้า 4 แห่ง
เวลาทำงาน
รถไฟใต้ดินสายเนเปิลในแต่ละแห่งมีเวลาทำงานของตัวเอง เส้นสีเหลือง 1 เริ่มเวลา 06:00 น. และสิ้นสุดเวลา 23:15 น. สายสีน้ำเงิน 6 เปิดเฉพาะวันธรรมดาและเฉพาะเวลา 7:30 น. - 14:30 น.
ช่วงเวลาระหว่างรถไฟจะน้อยที่สุดในชั่วโมงเร่งด่วน (ประมาณ 6 นาที) และสูงสุดหลังจาก 21:00 น. (ประมาณ 15 นาที)
รถเคเบิลสองในสี่สาย (Montesanto และ Mergellina) เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 07:00 ถึง 22:00 น. รถกระเช้า Chiaia และ Centrale เปิดให้บริการตั้งแต่ 06:30 น. - 00:30 น. คุณจะต้องรอรถกระเช้าไฟฟ้าไม่เกิน 10-15 นาที
ตั๋วและราคาเนเปิลส์
ผู้โดยสารทุกคนที่อายุเกินหกปีสามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะของเนเปิลส์ได้ด้วยตั๋วเท่านั้น
ในเวลาเดียวกันระบบตั๋วเดี่ยวทำงานในเนเปิลส์เพื่อให้บัตรของคุณสามารถใช้ไม่เพียง แต่ในรถไฟใต้ดิน แต่ยังอยู่ในรถบัสรถรางรถรางและรถกระเช้าไฟฟ้า (แม้เพียงครั้งเดียวในรถไฟใต้ดิน)
นอกจากตั๋วสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียวโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงแล้วยังมีตั๋วสำหรับวัน, สัปดาห์, เดือนและปีอีกด้วย
เส้นสีเหลือง (Garibaldi - Piscinola-Scampia) ประกอบด้วย 18 สถานี
ตั๋วระยะยาว (เดือนหรือปี) มีการลงทะเบียนและออกตั๋วแยกต่างหาก แต่ตามกฎแล้วตั๋วเหล่านั้นเหมาะสมกว่า
ชาวบ้านกว่านักท่องเที่ยว สามารถซื้อตั๋วธรรมดาได้ที่ซุ้มยาสูบหรือตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติในรถไฟใต้ดิน
การเดินทางแบบครั้งเดียวจะมีค่าใช้จ่าย 1.10 ยูโร ตั๋วโดยสารทั้งวันสำหรับเที่ยงคืนสำหรับการขนส่งทุกประเภทราคา 3.50 ยูโร บัตรโดยสารรายสัปดาห์จะมีค่าใช้จ่าย 12.50 ยูโร
ตั๋วจะต้องทำการหมัก (หากตั๋วนั้นมีไว้สำหรับการใช้งานซ้ำ ๆ มันก็เพียงพอที่จะทำการหมักครั้งเดียว - ในการใช้ครั้งแรก)
ในกรณีที่รุนแรงคุณสามารถป้อนเวลาและวันที่ของการเดินทางครั้งแรกด้วยตนเอง สำหรับการขาดข้อมูลนี้ในตั๋วคุณจะต้องจ่ายค่าปรับจำนวนมาก
บทความที่มีประโยชน์เกี่ยวกับเนเปิลส์:
- สิ่งที่เห็นในเนเปิลส์ด้วยตัวคุณเองใน 1 วัน
- 5 ทัศนศึกษาที่น่าสนใจที่สุดในเนเปิลส์
- ทัวร์เนเปิลส์: รีวิวคู่มือ BlogoItaliano
- สนามบินเนเปิลส์และวิธีการไปยังเมือง
ภาพถ่ายโดย: Antonio Manfredonio, Mauro Cacciola, Fabio Colombari, Paolo Gamba
