ความหรูหราความสง่างามความงามที่นักล่าความเร็วบ้าและการเข้าถึงที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น - และนี่คือทั้งหมดที่เกี่ยวกับ Ferrari อย่างไรก็ตามหนึ่งคำก็เพียงพอแล้ว - Ferrari การสร้างแบรนด์ดังกล่าวอย่างแท้จริงนั้นเป็นไปได้โดยอัจฉริยะของผู้ประกอบการ เอ็นโซเฟอร์รารีผู้ที่บรรลุความจริงว่าชื่อของเขานั้นออกเสียงเกือบจะมีความทะเยอทะยาน - เป็นเพียงอัจฉริยะ แต่อัจฉริยะมีจุดอ่อนและจุดอ่อนของพวกเขา ...
แต่วันนี้มันไม่เกี่ยวกับพวกเขา แต่เกี่ยวกับพิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีในอิตาลี มีสองของพวกเขา แต่ทั้งสองสามารถเยี่ยมชมได้ภายในหนึ่งวัน โชคดีที่พวกเขาอยู่ใกล้กัน - หนึ่งในโมเดนาและอื่น ๆ ในมาราเนลโล
BlogoItaliano จะอาศัยอยู่ในรายละเอียดของแต่ละคนบอกวิธีการไปที่นั่นเกี่ยวกับตารางการทำงานและการซื้อตั๋ว แต่เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมถึงมี 2 พวกเขาและพวกเขาต่างกันอย่างไรคุณต้องย้อนกลับไป 100 ปีและพูดอะไรสักอย่างเกี่ยวกับเอนโซเฟอร์รารีด้วยตัวเอง
ความสุขน่าขนลุกของเขา
เคาะค้อนอย่างต่อเนื่อง - กับ "ดนตรี" เด็ก Enzo และพี่ชายของเขาตื่นขึ้นมาทุกเช้า: พ่อของฉันมีการประชุมเชิงปฏิบัติการโลหะในเขตชานเมืองของโมเดนา ครอบครัวเฟอร์รารีอาศัยอยู่บนชั้นสอง
มันอยู่ในเวิร์คช็อปนี้ว่าอัจฉริยะในอนาคตของสถานที่นั้นได้รับทักษะระดับมืออาชีพเป็นครั้งแรกและมันอยู่ในบ้านหลังนี้ที่เขาเห็น บริษัท รถยนต์ทรงกระบอกเดียว "De Dion-Bouton" พ่อล้มละลายในเรื่องของความแปลกใหม่ที่น่าสนใจ แต่เด็กอายุ 5 ปีไม่สนใจรถยนต์ เอ็นโซต้องการเป็นทั้งนักร้องโอเปร่าหรือนักข่าวกีฬา ถึงแม้ว่าจะได้ทำการเลือกเว็กเตอร์เรียบร้อยแล้วเฟอร์รารี่ตัวใหม่ก็พยายามสร้างชื่อเสียงบันทึกความเร็ว ...
เฟอร์รารีเริ่มเป็นนักบินทดสอบธรรมดาอัลฟ่าโรมิโอ
ตอนอายุ 10 เอนโซและพ่อของเขาไปที่โบโลญญาเพื่อแข่งรถ ... และมันเริ่ม ... มันเริ่มขึ้นเมื่อ 80 ปีที่แล้วในช่วงชีวิตของเฟอร์รารีและยังคงดำเนินต่อไปในปัจจุบัน - ความรักที่หลงใหลและหลงไหลในรถยนต์สปอร์ต . อย่างไรก็ตามก่อนที่การตระหนักถึงความฝันนี้จะยังคงยาวนาน 40 ปี
ในวัยเยาว์เขาฝันร่วมกับพี่ชายว่าพวกเขาจะโด่งดังไปทั่วอิตาลีได้อย่างไร ... ช่างเป็นอะไรไปทั่วโลก! ปล่อยให้นามสกุลและไม่ใช่พนักงานของเฟอร์รารี - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโมเดน่า - พวกเขาสามารถทำได้ ... เอ็นโซเข้าไปในร้านซ่อมรถยนต์แล้วคร่ำครวญเรื่องการแข่งพี่ชายของเขากลายเป็นนักข่าว ... แต่แล้วก็มีคนผิวดำคนหนึ่งเสียชีวิตในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เกือบเสียชีวิตจากเยื่อหุ้มปอดอักเสบเป็นเวลานานไม่สามารถหางานได้
เอนโซเฟอร์รารี (2441-2531), Maranello, 2529
เขาโชคร้ายมาเป็นเวลานาน: เผ่าพันธุ์หายากทำงานในโรงงานที่โลดโผนรถยนต์จากรถบรรทุก - ทั้งหมดนี้ไม่ได้นำเงินพิเศษใด ๆ หรือยิ่งไปกว่านั้นชื่อเสียงระดับชาติและระดับโลกมาซึ่งเขาต้องการมาก รุ่งอรุณเริ่มขึ้นเมื่อเข้าทำงานที่อัลฟ่าโรมิโอซึ่งแน่นอนว่าพวกเขาไม่ได้พาใครมาด้วย แต่พวกเขาไม่รีบร้อนที่จะเสนอชื่อผู้นำ
เอ็นโซและคอกม้าของเขา
เฟอร์รารีใช้เวลานาน 20 ปีกว่าจะเปลี่ยนจากนักบินทดสอบธรรมดาอัลฟ่าโรมิโอเป็นหัวหน้าฝ่ายกีฬาของ บริษัท อัลฟ่าคอร์ส เขารู้ทุกอย่างเกี่ยวกับรถยนต์ ... ไม่เขารู้มากกว่าเขารู้สึกถึงเซลล์ทุกส่วนของร่างกายราวกับแม่รู้สึกถึงลูกของเธอ และยิ่งเขารู้สึกปรารถนาที่จะสร้างรถของเขาเอง!
แม้แต่ตราสัญลักษณ์ก็มีไว้สำหรับเขาแล้ว - ม้าเหยาะๆบนพื้นหลังสีเหลืองสดใส (ตามทางเสื้อคลุมแขนของโมเดน่า) เธอได้รับนักแข่งรถและวิศวกรที่มีแนวโน้มจากตระกูล Count Barack เครื่องบินของลูกชายซึ่งเป็นหนึ่งในเอซของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสวมเครื่องยศการต่อสู้นี้บนปีกของเขา เฟอร์รารีตัดสินใจที่จะค่อยๆ "ผูก" กับการแข่งขัน - แม้ว่าในนามของอัลฟ่าโรมิโอ - และมุ่งเน้นไปที่การออกแบบรถของเขาเอง คนที่เขาภาคภูมิใจและเขาสามารถให้ชื่อของเขาได้จนถึงชื่อที่เงียบและไม่ค่อยมีคนรู้จัก
สัญลักษณ์เฟอร์รารี - ม้าเหยาะๆบนพื้นหลังสีเหลืองสดใส
ในปี 1929 เขาได้สร้าง "Ferrari Stable" ที่มีชื่อเสียง - La Scuderia Ferrari - ทีมนักแข่งนักออกแบบนักออกแบบและกลไกที่ยอดเยี่ยมที่สุดซึ่งตอนนี้กำลังดังสนั่นไปทั่วโลกและเป็นเพียงเวิร์คช็อปบนพื้นฐานของ Alfa Romeo อย่างเป็นทางการมันเป็นของ Enzo แต่ในความเป็นจริงมันเพิ่งนึกถึงรถแข่งของ บริษัท แม่ อย่างไรก็ตามสถานะอย่างเป็นทางการและอัจฉริยะของผู้ประกอบการช่วยให้เฟอร์รารีดึงดูดสิ่งที่ดีที่สุดของทีม
สำหรับ PR "Stables" Enzo จดจำความสามารถด้านวารสารศาสตร์ของเขาเขียนบทความสำหรับนิตยสารรถยนต์ชั้นนำ ในปี 1938 ในที่สุดเขาก็ได้สร้างแบบจำลองแรกด้วยความจุของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรซึ่งตามความเห็นของเขาจะสามารถ "ใส่หัวไหล่" ของเยอรมันจาก Auto Union และ Mercedes-Benz ซึ่งตอนนั้นได้กลายเป็น ผู้นำการแข่งขันเกือบจะไม่สามารถบรรลุได้ แต่ความเป็นผู้นำของอัลฟ่าโรมิโอนั้นมองเฟอร์รารี่มาเป็นเวลานานและการเสียดสีกับเยอรมนีไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการผลิตรถยนต์ของอิตาลีทั้งที่นั่นและนาซีอยู่ในอำนาจและกาจะไม่ละสายตาจากกาโดยเฉพาะในยุโรป ได้กลิ่นสงครามครั้งใหญ่ไปแล้ว การผลิตครั้งแรกของ Ferrari ไม่ได้รับอนุญาตให้แข่งขัน
การประชุมเชิงปฏิบัติการบ้านสองชั้นเดียวกันของ Ferrari ซึ่งเขาเกิดและอาศัยอยู่
นั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับเขาที่จะจากไปกับอัลฟ่าโรมิโอ ในไม่ช้าเขาก็เปิด บริษัท ของตัวเอง - "Auto Avio Construzione" (ภายใต้สัญญาเขาไม่มีสิทธิ์สร้างรถยนต์ภายใต้ชื่อของเขาเป็นเวลา 4 ปีและส่งพวกเขาไปแข่งกับ Alfa Romeo) แต่แล้วในปีพ. ศ. 2483 "การกลืน" ครั้งแรกที่สร้างขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการส่วนตัวของ Enzo - "AAC-815" ที่มีความจุของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรอยู่บนท้องถนน เธอไม่ได้ไปถึงเส้นชัย แต่ก็ไม่ได้อยู่ในอิตาลีอย่างใดอย่างหนึ่ง: สงครามกำลังโหมกระหน่ำไปทั่วโลกแล้ว
ในปีพ. ศ. 2486 เอ็นโซน่ากลัวในการผลิตจึงอ่อนไหวระหว่างการทิ้งระเบิดฝ่ายสัมพันธมิตรย้ายเขาจากโมเดน่าไป ราเนลโลสถานที่ 17 กม. จากเมือง เฉพาะในปี 1947 เขา - ภายใต้ชื่อของเขาเอง - เปิดตัว Ferrari 125 S. เพียง 2 ชุด
"Auto Avio Construzione" อีกครั้งกลายเป็น La Scuderia Ferrari - Ferrari Stable และในปี 1948 โมเดลอื่นที่วางจำหน่ายโดยทีมงานใน Maranello - Ferrari 125 F1 - ได้กลายเป็นความตื่นเต้นในตลาดรถแข่ง นับจากนั้นเป็นต้นมาเรื่องราวของเอนโซเฟอร์รารีซึ่งเป็นจังหวัดที่หมกมุ่นอยู่กับความฝันอันยิ่งใหญ่ได้กลายเป็นตำนาน
พิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีในโมเดนา
พิพิธภัณฑ์ Modena ตั้งอยู่ที่ Via Paolo Ferrari 85 ซึ่งเดิมเป็นพิพิธภัณฑ์บ้านของ Enzo Ferrari ซึ่งอุทิศให้กับชีวิตที่วุ่นวายของเขาและงานที่เป็นเอกลักษณ์ (MEF สำหรับระยะสั้น) มันเปิดค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ - ในปี 2012 พื้นที่ทั้งหมดของคอมเพล็กซ์ประมาณ 500 ตารางเมตร ม.
ถัดจากอาคารสีเหลืองสดใสทันสมัยในรูปแบบของเครื่องดูดควันบนแท่นคอนกรีตคือเวิร์กช็อปเฟอร์รารี่สองชั้นที่เขาเกิดและอาศัยอยู่และเขาต้องขายเพื่อเปิดธุรกิจของตัวเอง ด้วยความยากลำบาก แต่หลายปีต่อมาบ้านก็ถูกซื้อออกไป ตอนนี้อยู่ในนั้น - หรือมากกว่านั้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Alfredo Ferrari พ่อของ Enzo - เป็นนิทรรศการของสิ่งที่เรียกว่า Museo dei motori ferrari.
การจัดแสดงรถยนต์ครอบคลุมพื้นที่โถงขนาด 2,500 ตารางเมตร ม.
นี่ไม่ใช่พิพิธภัณฑ์บ้านทั่วไปที่นำเสนอสิ่งของและของตกแต่งส่วนตัว ข้างในอดีตการประชุมเชิงปฏิบัติการถูกดัดแปลงเป็นรูปแบบเดียวกับอาคารใหม่ - แน่นอนเทคโนโลยีชั้นสูง แต่สำนักงานของ Enzo ได้รับการเก็บรักษาอย่างระมัดระวังในรูปแบบที่เจ้าของทิ้งไว้ ตามทางเดินนั้นมีที่ตั้งแบบโต้ตอบกับชีวประวัติของเฟอร์รารีซึ่งไหลลงสู่ชีวประวัติของความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์
นิทรรศการมีทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์ของเฟอร์รารี - ชายและรถยนต์ จากหนังสือพิมพ์ฉบับแรกที่มีข้อมูลเกี่ยวกับเผ่าพันธุ์ที่เอ็นโซเข้ามามีส่วนร่วมและจากนั้นนางแบบคนแรกของเขาที่ใช้อัลฟ่าโรมิโอจนถึงชิ้นส่วนของรถยนต์ที่ไม่เหมือนใครนาฬิกาเฟอร์รารีนาฬิกาหลายถ้วยและแม้แต่นักแข่งชื่อดัง
นักแข่งชื่อดังหลายคนพร้อมลายเซ็น
สถาปนิกของอาคารสีเหลืองสดใสทันสมัยย้ำด้วยรูปแบบที่เย้ายวนใจของโมเดลที่ดีที่สุดที่พิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีในอิตาลีนั้นอุดมไปด้วย - Jan Kaplitsky และ Andrea Morgante ในอาณาเขตของมันมีห้องโถงนิทรรศการห้องประชุมร้านค้าร้านกาแฟร้านอาหาร ส่วนหนึ่งของพิพิธภัณฑ์ในโมเดน่าอย่างที่เคยเป็นมานั้นเป็นเรื่องราวของเฟอร์รารี่ แต่ตอนนี้ผ่านความมหัศจรรย์ของยานยนต์และกีฬาที่หลากหลายตั้งแต่ 30s ศตวรรษที่ XX จนถึงปัจจุบัน
การจัดแสดงรถยนต์เฟอร์รารีที่กว้างใหญ่นั้นครอบคลุมเกือบทั้งฮอลล์ในรูปแบบของวงรีที่อ่อนนุ่มมีพื้นที่ 2,500 ตารางเมตร รถสปอร์ตจากคอลเล็กชั่นส่วนตัวของ Enzo รวมถึงรถจากโรงงาน Alfa Romeo
ทุกสิ่งที่อยู่ภายใต้ประวัติศาสตร์: ด้วยความช่วยเหลือของผู้ฉาย 19 คนบนกำแพงประวัติสารคดีของผู้สร้างความกังวลและรถยนต์ที่ไม่มีใครเทียบของเขาซึ่งกลายเป็นความภาคภูมิใจของประเทศอิตาลี
บัญชีส่วนตัวของ Enzo ถูกเก็บไว้ในแบบฟอร์มที่เจ้าของทิ้งไว้
พิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีในมาราเนลโล
"ความฝันที่ตื่น!" - นี่คือสโลแกนของพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ตั้งอยู่ใน Maranello, บน Via Dino Ferrari, 43, และผู้เยี่ยมชมไม่ต้องสงสัยเลยว่า และสิ่งที่น่าสงสัยก็คือเมื่ออยู่ห่างจากโรงงานเพียง 300 เมตรที่มี "รถยนต์สำหรับ celestials" และสิ่งที่ดีที่สุดของรถเฟอร์รารี่รุ่นที่ดีที่สุดก็อวดโฉมบนทางเดินของห้องโถงนิทรรศการ! แต่สิ่งสำคัญ - ที่นี่คุณสามารถขี่หนึ่งในนั้น!
แม้ว่าจะไม่ใช่วิธีที่เร็วที่สุด - ไม่ใช่ทุกคนที่มีทักษะการขับขี่ของชูมัคเกอร์หรืออลอนโซ่ แต่เป็นเฟอร์รารีตัวจริง แน่นอนว่าสถานที่น่าดึงดูดนั้นไม่ถูกและไม่มีเส้นทางที่เหมาะสมในย่านนี้ แต่จุดแข็งของแบรนด์ก็คือผู้ที่ต้องการขับรถยนต์ในตำนานไม่ได้ถูกแปล
ที่พิพิธภัณฑ์ Maranello คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับความซับซ้อนของการผลิตเครื่องจักรที่ไม่เหมือนใคร
พิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีแห่งนี้ในอิตาลีเปิดตัวครั้งแรกในปี 1990 ความกังวลเข้ามามีบทบาทในการจัดการพิพิธภัณฑ์ในปี 2538 ในปี 2547 ได้มีการเพิ่มปีกใหม่ของอาคารและขณะนี้มีพื้นที่ 2,500 ตารางเมตร m. งานแสดงสินค้าตั้งอยู่ใน 6 ห้องที่กว้างขวาง: การแข่งขัน, Glory, แนวคิด, ทัวร์ขนาดใหญ่, นิทรรศการชั่วคราว, โรงภาพยนตร์
หากพิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีในโมเดน่าเป็นเครื่องบรรณาการให้แก่ประวัติศาสตร์พิพิธภัณฑ์ในมาราเนลโลเป็นโอกาสที่จะได้ทำความคุ้นเคยกับความซับซ้อนของการผลิตรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์ (ในระดับหนึ่ง) และชัยชนะที่แท้จริงของ La Scuderia Ferrari ในสูตร 1 และการแข่งขันชิงแชมป์อื่น ๆ
บนแคทวอล์กของห้องโถงนิทรรศการสุดยอดที่สุดของเฟอร์รารีรุ่นที่โอ้อวด
ของสะสมมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา - และไม่เพียง แต่ในห้องจัดแสดงนิทรรศการชั่วคราว เพื่อค้นหาว่ารถสปอร์ตที่ดีที่สุดมีลักษณะเป็นอย่างไรจากภายในสู่พวงมาลัยเครื่องยนต์นั้นมีความน่าสนใจไม่เฉพาะกับผู้ที่ชื่นชอบรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการถ่ายภาพนั้นได้รับอนุญาตสำหรับความต้องการส่วนบุคคล
เหนือสิ่งอื่นใดด้วยการโต้ตอบ - และพิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีแห่งนี้อัดแน่นไปด้วยเสียงและวีดิโอต่าง ๆ - รถบางคันดูราวกับว่าพวกเขาเพิ่งก้าวออกจากสนามแข่งหรือเข้าสู่จุดหยุดพักและกำลังเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว
การเดินทางไปพิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีในโมเดนา
การเดินทางไปโมเดน่าสะดวกที่สุดจากนั้นไปยังมาราเนลโลจากโบโลญญาซึ่งคุณสามารถบินได้อย่างอิสระจากเกือบทุกเมืองหลวงของโลกลงจอดที่สนามบินกิลเลอโมมาร์โคนี มีหลายตัวเลือก - โดยรถไฟรถบัสหรือแท็กซี่
จากสถานีกลางของโบโลญญาถึงโมเดน่าตั้งแต่เช้าตรู่จนถึงค่ำรถไฟวิ่งทุก 15-20 นาทีทั้งในระดับท้องถิ่นและระดับชาติ ระยะทางมีขนาดเล็ก - เพียง 44 กม. - แต่ขึ้นอยู่กับชั้นของรถไฟและเวลาในการเดินทางราคาอยู่ระหว่าง 3.85 ถึง 14 ยูโร (กันยายน 2559) สามารถซื้อตั๋วได้ที่สถานีรถไฟโบโลญญาหรือทางออนไลน์ได้ที่เว็บไซต์ Trenitalia
ตัวเลือกบัสก็สะดวกเช่นกัน จากสนามบินโบโลญญาถึงใจกลางโมเดน่ารถรับส่ง SACA ให้บริการ 9 ครั้งต่อวันตั้งแต่ 5.15 ถึง 22.30 (ทุก 2 ชั่วโมง) ราคาตั๋ว - 15 ยูโร, กระเป๋า - ฟรีและการเดินทางใช้เวลา 40 นาที
รถบัสรับส่งวิ่งระหว่างพิพิธภัณฑ์ทั้งสองแห่งเฟอร์รารี
ในที่สุดก็มีรถแท็กซี่: คุณสามารถสั่งซื้อการถ่ายโอนจากโบโลญญาไปยังโมเดน่าโดยใช้บริการการถ่ายโอนออนไลน์ยอดนิยม ความสุขจะมีราคาตั้งแต่ 87 ยูโร
เมื่อวางแผนการเดินทางในขณะที่อยู่ในอิตาลีลองดูรถไฟจากจุดเริ่มต้นของคุณไปโมเดน่าและไม่ต้องเช็คอินที่โบโลญญา คุณสามารถทำได้บนเว็บไซต์ Trenitalia อีกทางเลือกหนึ่งคือการเช่ารถ คุณสามารถสั่งซื้อรถยนต์ออนไลน์ในเมืองใด ๆ ในอิตาลีผ่านบริการเปรียบเทียบราคารถเช่าในยุโรปยอดนิยม
ยิ่งไปกว่านั้น - จากสถานีนั้นจากสถานีรถบัส - เพียงไม่กี่นาทีด้วยการเดินเท้า พอยน์เตอร์และเนวิเกเตอร์จะช่วยคุณ ในกรณีที่อยู่ของพิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีใน Modena อีกครั้ง: Via Paolo Ferrari, 85
การเดินทางไปพิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีในมาราเนลโล
วิธีที่ดีที่สุดในการไปที่พิพิธภัณฑ์ใน Maranello หากคุณเดินทางโดยไม่มีรถยนต์เป็นรถรับส่งพิเศษจากพิพิธภัณฑ์บ้าน Enzo Ferrari ใน Modena เที่ยวบินให้บริการตั้งแต่เวลา 9:40 ถึง 18:45 น. ทุก ๆ ชั่วโมงครึ่ง
เกี่ยวกับการเดินทางไปยังพิพิธภัณฑ์ในโมเดน่าที่เราเขียนไว้ด้านบน
รถรับส่งพิเศษจาก Enzo Ferrari House Museum ใน Modena
พิพิธภัณฑ์เปิดทำการ
ตารางการทำงานของพิพิธภัณฑ์ทั้งสองนั้นเหมือนกันและแบ่งออกเป็น 2 ฤดูคือฤดูหนาวและฤดูร้อน
ในฤดูร้อน - ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายนถึง 31 ตุลาคม - พิพิธภัณฑ์เปิดทุกวันเวลา 9.30 - 19.00 น.
ในฤดูหนาว - ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนถึง 31 มีนาคม - ทุกวันตั้งแต่ 9.30 - 18.00 น. พิพิธภัณฑ์ทั้งสองแห่งปิดให้บริการในวันคริสต์มาส (25 ธันวาคม) และปีใหม่ (1 มกราคม)
ตั๋วพิพิธภัณฑ์
มีผู้เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์จำนวนมาก - ทั้งรายบุคคลและเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม สี่เหลี่ยมด้านหน้าพิพิธภัณฑ์โดยเฉพาะในฤดูท่องเที่ยวจะเต็มไปด้วยรถบัสเที่ยวชมสถานที่ และแม้ว่าสี่เหลี่ยมพิพิธภัณฑ์จะอนุญาตให้ผู้คนหลายร้อยคนอยู่ในห้องโถงพร้อมกัน แต่พวกเขาจะต้องลุกขึ้นยืนเพื่อซื้อตั๋วและอาจมีมาก
นักเดินทางอิสระจะต้องมาที่พิพิธภัณฑ์เพื่อเปิดตัว - ในโมเดนาหรือมาราเนลโลหรือยืนเข้าแถว อีกทางเลือกหนึ่ง - ไม่ต้องรอคิว - เพื่อซื้อบัตรเข้าชมพิพิธภัณฑ์ออนไลน์ - ผ่านอินเทอร์เน็ต
ซึ่งสามารถทำได้ผ่านพอร์ทัลยอดนิยมสำหรับนักเดินทางไปอิตาลี - เลือกอิตาลี ยิ่งกว่านั้นที่นี่คุณสามารถซื้อตั๋วได้ที่พิพิธภัณฑ์ทั้งใน Modena และ Maranello
→ตั๋วออนไลน์ไปที่พิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีในโมเดนา
→ตั๋วออนไลน์ไปที่พิพิธภัณฑ์เฟอร์รารีในมาราเนลโล
เป็นที่น่าสังเกตว่าตั๋วมีอายุ 12 เดือนนับจากวันที่ซื้อนั่นคือคุณสามารถเลือกวันใดก็ได้ที่สะดวกสำหรับการเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ Ferrari ในอิตาลี - ไม่จำเป็นต้องแนบกับวันที่ระบุ
ภาพถ่ายโดย: museomodena.ferrari.com, museomaranello.ferrari.com, Formulapassion, Livegp, Rahil Rupawala, ริชาร์ดสนุกกับชีวิตของฉัน!
