Ducati - จักรยานยนต์อิตาลี

Ducati เป็น บริษัท ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชื่อดังระดับโลกที่มีสำนักงานใหญ่ในอิตาลีในเมือง Bologna ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ไม่เพียง แต่มีคุณภาพสูง แต่ยังมีการออกแบบที่มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร ปัจจุบันฉลาก Ducati ผลิตรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ที่อยู่ในกลุ่มตลาดที่แตกต่างกัน

การเกิดขึ้นของแบรนด์

บริษัท ที่ยึดครองโลกทั้งใบเริ่มต้นขึ้นในปี 1926 เมื่อการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งแรกได้เปิดขึ้นในเมืองโบโลญญาในเขต Borgo Panigale อันทรงเกียรติซึ่งมีอุปกรณ์วิทยุหลากหลายรวมทั้งชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมสำหรับพวกเขา ผู้สร้างคือพี่น้อง Ducati (Ducati) -Adriano (Adriano) และ Marcello (Marcello) สำหรับทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมามีความต้องการสูงสำหรับลำโพง, megaphones และ horns ดังนั้นพี่น้องถูกครอบครองด้วยช่องทางการตลาดที่ค่อนข้างทำกำไรและมีแนวโน้ม

ในช่วงปี 1920 ถึงปี 1940 ธุรกิจครอบครัวขนาดเล็กเจริญรุ่งเรืองและประสบความสำเร็จฐานลูกค้าที่กว้างขวางได้รับการพัฒนาความพยายามครั้งแรกถูกสร้างขึ้นเพื่อคิดค้นเทคโนโลยีนวัตกรรมบางชนิด อย่างไรก็ตามสงครามโลกครั้งที่สองยืดเยื้อส่งผลเสียต่อ Ducati และในช่วงต้นทศวรรษ 1950 บริษัท ก็ถูกบังคับให้ต้องอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐอย่างเต็มที่ อิตาลีในเวลานั้นรู้สึกว่ามีความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับวิธีการขนส่งที่ประหยัดและราคาไม่แพงซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้นำในปัจจุบันจึงตัดสินใจที่จะคัดเลือก บริษัท ใหม่สำหรับการผลิตจำนวนมาก

ต้นกำเนิดของการผลิตรถจักรยานยนต์

นโยบายหลังสงครามใหม่ของ บริษัท นั้นถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์นวัตกรรมในตลาดซึ่งพัฒนาโดยวิศวกรชาวอิตาลีชื่ออัลโดฟารินเชลลี ผลิตภัณฑ์มีการจัดการเพื่อเอาชนะผู้ซื้อในประเทศได้อย่างรวดเร็วซึ่งทำให้ฝ่ายบริหารคิดเกี่ยวกับการขยายการผลิต

สัญญาระยะยาวได้ลงนามกับ Farrinelli หลังจากนั้นเขาก็เริ่มพัฒนาโครงการสำหรับรถสปอร์ตใหม่ รถรอบคันแรกที่เปิดตัวโดย Ducati ในความร่วมมือกับเขานั้นได้ชื่อว่า "Cucciolo" ซึ่งแปลเป็นภาษารัสเซียว่า "ลูกสุนัข"

Cucciolo มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากยานพาหนะรอบอื่น ๆ ที่นำเสนอในตลาดรถยนต์อิตาลีในเวลานั้น

1. มีความจุของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ - 50 ซม. ^ 3;
2. มันมีแรงฉุดที่ยอดเยี่ยมที่ความเร็วต่ำ

ในช่วงกลางปี ​​1950 Ducati ครองตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในอิตาลีเป็นส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ได้รับความนิยมในเวลานี้เริ่มมีน้ำหนักเบามอเตอร์ไซค์และ 2495 โดย ปรารถนาที่จะตอบสนองความต้องการที่เกิดขึ้นใหม่ของลูกค้า บริษัท เปิดตัว Cruiser รถจักรยานยนต์รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ทรงพลังพร้อมชุดสตาร์ทไฟฟ้าและระบบเกียร์อัตโนมัติ

ต่อมาได้มีการแนะนำรถยนต์สามล้อรุ่นปรับปรุงความเร็วของ Cucciolo มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 55 ซม. ^ 3 รถจักรยานยนต์ Cruiser ได้รับการเปลี่ยนแปลงด้วยเช่นกัน ดังนั้นความสามารถของเครื่องยนต์จึงเปลี่ยนเป็น 98 ซม. ^ 3 และติดตั้งด้วยส้อมยืดไสลด์มีกรอบแบบกระดูกสันหลังและลูกตุ้มด้านหลัง

ในความพยายามที่จะขยายขอบเขตของอิทธิพล บริษัท ตัดสินใจที่จะลองด้วยตัวเองในฐานะผู้ผลิตรถจักรยานยนต์กีฬา ดังนั้นรูปแบบการปฏิวัติ "98 Sport" ซึ่งเกี่ยวข้องกับเวลานั้นจึงปรากฏขึ้น ตามลักษณะที่นำเสนอด้วยพลัง 6.5 ลิตรเขาสามารถรับความเร็วสูงสุด 95 กม. / ชม.

Fabio Taglioni ในชะตากรรมของ บริษัท

ดูคาติเป็นหนี้บุญคุณจากความสำเร็จทั่วโลกของ Fabio Taglioni วิศวกรชาวอิตาลีที่มีแนวโน้มซึ่งในปี 1954 ได้รับตำแหน่งหัวหน้านักออกแบบของ บริษัท

มอเตอร์ไซค์คันแรกที่นำเสนอโดยแบรนด์ร่วมกับ“ 100 Gran Sport” มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังโดยมีขนาด 98 ซม. ^ 3 เพลาลูกเบี้ยวตั้งอยู่ในหัวทรงกระบอกซึ่งทำให้สามารถรับกำลังสูงได้ถึง 9 ลิตร100 Gran Sport สามารถรับความเร็วได้สูงสุด 130 km / h ด้วยน้ำหนักรวม 80 กิโลกรัม ลักษณะดังกล่าวเป็นนวัตกรรมในเวลานั้นซึ่งทำให้รถจักรยานยนต์ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่นักแข่งมืออาชีพ

ยังคงทำงานอย่างหนักในการพัฒนาโครงการและภาพวาดใหม่ในปี 1956 Taglioni คิดค้นแอคทูเอเตอร์แบบ desmodrome ซึ่งมีลักษณะโดยกลไกของการเปิดและปิดวาล์ว อย่างไรก็ตามนวัตกรรมนี้เริ่มมีการใช้อย่างแข็งขันในการสร้างรถจักรยานยนต์ในปี 1958 เท่านั้น

การพัฒนาของ บริษัท เกือบทั้งหมดซึ่งดำเนินการในช่วงปี พ.ศ. 2493-2560 นั้นเป็นไปตามข้อกำหนดของนักแข่งมืออาชีพหรือผู้ที่ชื่นชอบการขับรถเร็ว ในฐานะส่วนหนึ่งของนโยบายกีฬา Ducati ได้ทดลองกับเครื่องยนต์หลากหลายขนาดโดยใช้ไดรฟ์ใหม่และเทคโนโลยีนวัตกรรมอื่น ๆ สำหรับตลาดในประเทศที่นี่ บริษัท ผลิตรถจักรยานยนต์จำนวนมากที่มีเครื่องยนต์ 175 cm ^ 3 และ 200 cm ^ 3

จุดเริ่มต้นของทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมาได้ถูกทำเครื่องหมายสำหรับแบรนด์ในยุคของการสร้างรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ Taglioni ได้รับการออกแบบและสร้างแบบจำลองการปฏิวัติ "Ducati 250" ด้วยคุณสมบัติ (กำลัง - 19 แรงม้า, การกระจัดของเครื่องยนต์ - 450 ซม. ^ 3, เพลาลูกเบี้ยวด้านบน) เธอจึงสามารถครองตำแหน่งผู้นำในตลาดยานยนต์ได้ในเวลาอันรวดเร็ว

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1960 และต้นปี 1970 Ducati ได้รับสถานะของ บริษัท ที่มีชื่อเสียงระดับโลกแล้วซึ่งผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการพิจารณาว่าเป็นรายการโปรดที่เถียงไม่ได้ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ บริษัท ยังสรุปสัญญาที่ร่ำรวยกับบริการสาธารณะของสหรัฐอเมริกาตามที่ Taglioni จะพัฒนาเครื่องยนต์ปฏิวัติที่มีขนาด 1,300 ซม. ^ 3 จากความร่วมมือนี้เครื่องยนต์สี่สูบจึงถูกสร้างขึ้นซึ่งมีกำลัง 100 ลิตร ด้วย. เขาได้รับชื่อ "Apollo"

Taglioni จะไม่หยุดที่นั่นและในตอนท้ายของยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมาเขาได้ค้นพบที่สำคัญในด้านการสร้างยานยนต์ ดังนั้นแทนที่จะใช้เหล็กหล่อในการผลิตกระบอกสูบเขาจึงเริ่มแนะนำโลหะผสมที่เป็นเอกลักษณ์ของโลหะอลูมิเนียมซึ่งถูกเคลือบด้วยมวลนิกเกิล - ซิลิคอน และเพลาลูกเบี้ยวแบบดั้งเดิมประกอบด้วยเฟืองบายศรีถูกแทนที่ด้วยเข็มขัดเวลา

ในปี 1979 เขาได้พัฒนาโมเดล "500 Pantah" ซึ่งจนถึงทุกวันนี้ถือว่าเร็วที่สุดด้วยความจุเครื่องยนต์ 500 cm ^ 3

แม้จะมีความจริงที่ว่าตลอดระยะเวลาหลังสงคราม Ducati พัฒนาขึ้นในทิศทางที่ก้าวหน้าโดยเฉพาะการปรับปรุงเทคนิคและเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องในช่วงปี 1980 มันพบว่าตัวเองอยู่ในช่วงของความเมื่อยล้าวิกฤติที่ยืดเยื้อ

ในปี 1985 Fabio Taglioni หัวหน้าผู้ออกแบบแบรนด์ได้เกษียณ และ บริษัท ที่เขาทำงานมานานหลายสิบปีได้กลายเป็นสมบัติของคำขวัญขนาดใหญ่อีกเรื่องหนึ่งซึ่งเป็นอดีตคู่แข่ง - "Cagiva" ในช่วงเวลานี้การผลิตจำนวนมากของรถจักรยานยนต์ Cagiva ใหม่ที่ผลิตในรูปแบบของ "Enduro" โดยใช้เครื่องยนต์ Ducati 2 สูบ

Massimo Bordi ในชะตากรรมของ บริษัท

หลังจากออกจาก Fabio Taglioni ตำแหน่งของเขาถูกยึดครองโดยวิศวกรที่มีความสามารถ Massimo Bordi ภายใต้การนำของเขาการผลิตจำนวนมากของสายกีฬาและรถจักรยานยนต์ท่องเที่ยวโดยใช้เครื่องยนต์ของ Pantah นั้นกำลังถูกเปิดใช้งาน นอกจากนี้ในช่วงเวลานี้ Ducati ก็เริ่มร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ Termignoni ซึ่งเป็น บริษัท ใหญ่รายหนึ่งของอิตาลีซึ่งมีความเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนท่อไอเสียชิ้นส่วนและระบบ

ในช่วงครึ่งแรกของ 90s ของศตวรรษที่ยี่สิบ บริษัท นำเสนอรูปแบบนวัตกรรมของรถจักรยานยนต์ "Ducati 916"

Massimo Tamburini นักออกแบบรถจักรยานยนต์ระดับตำนานซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดในการออกแบบรถจักรยานยนต์เช่น Brutale, Bimota และ MV Agusta ทำงานออกแบบของเธอ คุณสมบัติที่โดดเด่นของรถจักรยานยนต์ Ducati รุ่นใหม่คือช่วงล่างด้านหน้าซึ่งมีลักษณะคล้ายกับส้อมกล้องที่คว่ำ

ในปี 1992 หนึ่งในรูปแบบที่เป็นตำนานและมีการปฏิวัติมากที่สุดของแบรนด์ได้รับการเผยแพร่ - "มอนสเตอร์" การออกแบบได้รับการพัฒนาโดยนักออกแบบมือใหม่ Michelle Galutstsi นวัตกรรมที่แท้จริงคือการนำเครื่องยนต์รูปตัวแอลสองสูบมาใช้ในการออกแบบรถจักรยานยนต์ซึ่งติดตั้งหัวสูบสองวาล์วและระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันและอากาศ

รุ่นนี้ตามมาด้วยการเปิดตัวรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและการฉีดเชื้อเพลิง:

1. "Ducati 748";
2. "Ducati 916"

ในตอนต้นของยุค 2000 การนำเสนอของรถจักรยานยนต์ Testatretta เกิดขึ้น มันโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ที่ล้ำสมัยและปรับปรุงใหม่ซึ่งมีกำลังถึง 135 ลิตร

จนถึงทุกวันนี้ Ducati เป็นทรัพย์สินของ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันอย่าง Audi AG

ดูวิดีโอ: สารคด นกสรางมอเตอรไซค ตอน ยกเครองสดยอดมอเตอรไซคจากอตาล ดคาต (อาจ 2024).